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北美日本销量大涨,雷克萨斯太让网友“失望”了
发布日期:2024-05-04 06:12    点击次数:94

这几年的网友评论区里,雷克萨斯越来越像一个被嘲讽的对象。因为新车投放已经电动化脚步的迟缓,加上国内销量的下滑,雷克萨斯似乎显得过气了。

不过最近公布的全球汽车市场成绩,雷克萨斯似乎给很多人打脸了。

2023年,雷克萨斯全球销量超过82万辆,同比增长32%,这一成绩在豪华车品牌中,要比宝马、奔驰、奥迪等竞争对手更加出色。尤其是在北美市场售出355,606,同比增长24%;在日本本土市,2023年,雷克萨斯在日本的销量达到了94,647辆,同比增长高达129%,这些成绩十分亮眼,比起来,雷克萨斯2023年在华销量为181,411辆,仅实现了3%的微增长,似乎并没有什么失意的色彩。

这也和丰田、现代起亚等车企巨头的情况很像,即使在中国市场失之东隅,但全球市场依然销量成绩喜人,收之桑榆。所以呢,其实这些品牌根本不是中国网友眼中的那么表现差劲。

在中国市场,新能源汽车更加受到消费者青睐,雷克萨斯显得脚步比较迟缓,缺乏多款畅销的新能源汽车来拉动增长,产品优势也不够出彩。同时,中国本土的造车新势力也在不断侵占高端市场份额,给雷克萨斯带来了不小的压力。

当然中国市场的困境也让雷克萨斯尝到了苦头。曾经加价的主销车型ES,如今更多依赖优惠来吸引消费者,并且优惠幅度非常可观,ES200车型的终端优惠达到了4万元。而且新上市的RX系列,终端优惠之后也能便宜2-3万元,此外,雷克萨斯的大部分车型已经不再需要加价提车,这在以往的雷克萨斯是很难见到的,直接体现出这个品牌在中国市场地位的明显下滑。

其实呢,在中国豪华品牌汽车领域,去年的雷克萨斯仅实现3%同比增长的成绩并不算差,对比第一阵营的BBA在中国市场的表现,2023年,奔驰也没有明显增长,基本和往年持平,宝马、奥迪则是分别增长4.2%和13.5%,但谁都知道,如今宝马优惠的力度。此外,再看保时捷的2023年成绩,同比下滑17.66%,也是近五年在华最差销量成绩。

雷克萨斯计划在2026年全面展示其新能源成果。那么目前这两年,雷克萨斯在中国市场很可能重心是守住基本盘,狠抓服务,同时通过一定的促销保住销量及市场份额。当然了,仅仅是守住二线豪华品牌的领先位置,雷克萨斯也需要更多努力。



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